相比劈叉的统一内存，新 MacBook Pro 的硬盘反而单纯了许多，还是熟悉的 1TB、2TB、4TB、8TB 组合，以前的 512GB 选项被取消了：
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此外，丰田将安全冗余前置到了设计阶段，例如将传动轴断裂点预设于电驱壳体内部以防止碰撞时部件入侵乘员舱，以及采用机电一体式的门把手设计，确保在任何极端断电情况下车门依然能够从外部物理拉开。
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