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但如今，一方面宥于整车开发周期，另一方面电池技术也在成熟，“有的电池厂商可能衰减到80%，有些甚至90%，就开始量产了”。这位电池工程师表示，这些电池目前尚未出现大规模质量问题，但“有时候电池的问题，就是需要以年为单位才会暴露的”。
在技术迭代加速、生态壁垒高筑的时代，非头部玩家的生存空间正被急剧压缩。试图通过拆解自己来适应市场，最终可能发现自己出售的零件，无人问津。